摘要：本次论文研究的13t卡车桥壳高强钢板桥壳总成的设计开发，通过查阅国内外近期资料来了解高强钢板发展现状，以及国内外卡车车桥的研究现状和基本认识。通过有关资料查阅与指导老师的指导来完成对车桥总成的介绍以及桥壳材料的分析和焊接方法的介绍。采用减少桥壳壁厚和采用BAX900D高强度钢板来减少重量以达到汽车轻量化的目的，然后根据桥壳强度的基本算法，通过高强桥壳板的应用，来设计13t卡车车桥桥壳总成。利用CATIA软件来完成桥壳总成的三维图设计。

关键字：高强钢板  桥壳  轻量化  三维设计

目录

摘要

Abstract

1.-绪论-1

1.1-重卡车桥的现状和发展趋势-1

1.2-本文设计内容-2

1.3-本文设计的目的和意义-2

2.-车桥总成及桥壳零件材料介绍-3

2.1-车桥总成介绍-3

2.2-桥壳总成各零件材料介绍-4

2.3-焊接方法介绍-4

3.-高强度钢板的研究与应用-5

4.-驱动桥壳体三维设计-9

4.1-桥壳后盖绘制-9

4.2-侧桥壳模型的建立-11

4.3-半轴套管模型的建立-13

4.4-安装部件模型的建立-13

4.5-桥壳总成的装配-14

5.-实验及数据分析-16

5.1-焊后焊缝外观情况介绍-16

5.2-疲劳试验情况分析-18

5.3-轴头焊缝断裂原因分析-20

5.4-实验总结-21

全文总结-22

参考文献-23

致谢-  24