摘要：船舶压载水是船舶航行过程中据船舶营运的需要，对船舶压载舱进行注入或排出，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动；改善空舱适航性的操作。但是从当地注入的压载水被带到其他地方后由于压载水中的生物等就很有可能会对当地的生物系统造成冲击，因此就需要合理处理压载水。国内外已经发展了很多压载水处理技术，在正文中会一一分析。其次论文还会根据现行或者以前技术的优缺点提出一个新的处理方法，在这先做简单描述。

在溢流法的基础上，我想到了是否可以让压载水一直在吸入一直在排出，这样就可以最大程度减少生物的转移，考虑到船舶航行营运需求、减小生物入侵的程度以及能源消耗巨大的问题，这个方案在后文我们再细化。

总体上，论文围绕两部分展开，第一是船舶压载水处理技术应用的现状分析，第二是提出新的想法，并解决一些随之产生的问题，使之尽可能贴合现状，满足要求。

本文主要分析现存的各种压载水处理方法的优缺点，以及在此基础上提出全新的设计理念——持续溢流法，浅析此方法的弊端并解决这些问题。

关键词：压载水；物理处理法；持续溢流

目录

摘要

Abstract

引    言-1

1 公约及法则-2

2 船舶压载水技术分析-3

2.1  化学法-3

2.1.1  O3处理技术 -3

2.1.2  氯化处理技术-4

2.1.3  羟基物质处理方法-4

2.1.4  过氧化氢处理-4

    2.1.5  磁化法.5

2.2 物理法-5

2.2.1  加热处理法-5

2.2.2  超声波处理-5

2.2.3  过滤及旋流分离-5

2.2.4  紫外线处理-5

2.3 一般处理技术-6

2.3.1  压载水置换处理技术-6

2.3.2  压载水岸上处理技术-7

3  压载水处理优化设计-持续溢流法-8

3.1  设计理念-8

3.2  压载水系统设计要求-8

3.3  持续溢流法的阐述-9

3.4  存在的问题9

3.5  实现方法.9

3.6  可行性分析.11

结    论-13

参 考 文 献-14