摘要：近年来，随着国际市场燃料价格的不断上涨，采用科学的管理方法控制油品成本已成为航运企业市场竞争力的关键因素。本文介绍了重油预处理技术及降低航速对重油消耗的影响，分析了船舶节能对船舶发展战略的重要性。

为了节约能源和降低运营成本，燃料成本占现代运输成本的百分之五十至百分之六十，或者更多，世界上主要的船舶和机械制造商已经采取了一些措施，尝试使用低价格、高粘度的重油，目前低速柴油机的主要燃料是重油，而大多数中型发动机也可以使用重油，其粘度高，流动性差，给管道输送带来了很大的问题，重油中的灰分含量会导致柴油机的磨损和锅炉的气阻，部分灰分对硫磺有催化作用，而重油中的硫含量会导致柴油机温度较低，从而腐蚀，而中高速柴油机中的重油燃烧，对于降低燃油成本并且提高船舶运行的经济效益具有非常多的益处。

关键词：重油；燃油管理；重油乳化技术；预处理

目录

摘要

Abstract

引    言-1

1  重油的理化特性及其对船用柴油机运行管理的影响-1

1.1  重油的主要技术特性及其影响-1

1.1.1  重油的定义-1

1.1.2  重油理化特性对柴油机运行状况的影响-1

1.2  重油特性对柴油机的不利影响-2

2  船用重油乳化技术的设计分析-3

2.1  概要-3

2.2  动态乳化系统工作流程-3

2.3  动态乳化系统硬件设计-5

2.4  乳化系统软件设计-6

2.5  本章小结-7

3  新型船用重油预处理技术-8

3.1  均质器均质-8

3.2  超声波燃油改质装置-8

3.3  燃油磁化器处理-9

3.4  本章小结-10

4  船舶降速航行对燃油耗量及费用的影响分析-11

4.1  意义-11

4.2  船舶航速越高燃油费用越高-11

4.3  以A轮为例说明经济航速的节油效果-12

5  中远散运重油管理实例-13

5.1  加强管理，科学地细化能耗指标-13

5.2  加强船舶燃油的管理-13

5.3  从技术方面获得突破-14

5.4  积极展开宣传、教育培训工作-14

结    论-16

参 考 文 献-17