摘要：近年来我国高速公路飞速发展，交通量急剧增加，尤其在重大节假日，收费站拥堵问题凸显，一定程度上制约了高速公路的通行能力。因此，对节假日期间高速公路收费站拥堵问题进行分析研究具有重要意义。

通过问卷调查分析，机动车保有量激增，收费通道有限，是导致收费站拥堵的重要原因。拟从车道配置方案设计提升高速公路收费站通行能力。根据高速公路收费站通行能力理论，以南通市某高速公路收费站为例，对MTC通道、ETC通道和混合式通道三种情况进行分析对比，得出混合式通道的通行能力最佳。选取延误时间、排队长度等指标，利用VISSIM对MTC通道和混合式通道进行仿真对比，后者的通行能力较前者显著提升，混合式通道的排队长度由147.57m降至22.29m。最后，分析了通行能力随ETC车道数增加的变化情况，提出了ETC车道数最优配置方案。

关键词：收费站通行能力；ETC通道；MTC通道；混合式通道；Vissim仿真

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 研究背景及意义-1

1.2 国内外研究现状-2

1.2.1 高速公路收费站拥堵影响因素分析-2

1.2.2 高速公路收费站通行能力相关理论-3

1.2.3 交通仿真方法研究-4

1.3 研究内容-5

1.4 技术路线-6

第二章  节假日南通市高速公路收费站拥堵现状分析-7

2.1 南通市高速公路收费站现状-7

2.2 节假日拥堵状况调查-7

第三章  高速公路收费站通道通行能力研究-11

3.1 问题介绍-11

3.2 通行能力的研究方法-11

3.3 MTC通道通行能力研究-11

3.3.1 MTC通道-11

3.3.2 MTC通道通行能力计算-12

3.4 ETC通道通行能力研究-13

3.4.1 ETC通道-13

3.4.2 ETC通道通行能力计算-13

3.5 混合式通道通行能力研究-13

3.5.1 混合式通道-13

3.5.2混合式通道通行能力计算-13

3.6 节假日通道通行能力分析-14

第四章  节假日高速公路收费站VISSIM仿真及优化-16

4.1 VISSIM仿真软件简介及原理说明-16

4.2 高速公路收费站通行能力仿真及优化-16

4.2.1 方案设计-16

4.2.2 高速公路收费站仿真优化-18

第五章  缓解拥堵措施-20

5.1 全面推广ETC系统-20

5.2 资源联动引导节假日供需平衡-21

5.2.1 建设高速文化促“技”“道”融合优化日常监管-21

5.2.2 发挥大数据优势，优化高速公路信息管理-21

第六章  结论与展望-23

6.1 全文结论-23

6.2 研究展望-23

参考文献-24

致  谢-26

附录一：节假日南通市高速公路收费站拥堵状况的调查