摘要：苏州是高技术产业集聚基地和江苏省风景最秀丽的旅游重点城市之一，本文所要介绍的苏州观前街就地处苏州城市商圈中心，也是苏州重要的旅游景点之一。截止2019年底，苏州的私家车保有量已有417.7万辆，以观前街所处的姑苏区为例，其汽车保有量近115万量。面临交通压力的越来越大，苏州警察局以"战略引领，堵疏连接”，踊跃的"缓堵促畅”，力保苏州交通尤其是古城区道路通行的安稳有序。”

观前街交通拥堵的现状，主要呈现出“高峰期至平峰期、节假日至平时”的趋势。变成交通拥挤的诱因最主要有土地的利用与功能的构造不相等、道路的利用率有缺陷、观前街中心的商圈主要代表建筑为大洋百货的难停车，车辆和驾驶人的速度增加太快、停车场停不满等方面。本文主要就停车问题分析了观前街的交通拥堵状况，并以新建停车场的方式缓解苏州观前街的交通拥堵问题。希望对缓解观前街中心商圈的主要道路如景德路的道路拥挤起到一个非负面性的作用。

本文基于区位速度交通拥堵指数计算模型，计算了三段拥堵距离的交通拥堵指数。通过分析拥堵指数来选择拥堵路段，利用人工计数法计算出选择路段的各断面车流量，对该路段进行适当的交通疏导。对比各断面车流量，得出停车场的最优选址地点，通过VISSIM仿真建模，综合VISSIM的仿真数据，能够客观、快速的体现这个停车场的出入口通行状况及对周围路段交通通行的影响和现状。

关键词：苏州、交通拥堵、停车场

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章 绪  论-1

1.1研究背景-1

1.2研究意义-1

1.3国内外研究现状-2

1.3.1国内研究现状-2

1.3.2国外研究现状-2

1.4研究内容和研究方法-3

1.4.1研究内容-3

1.4.2研究方法-3

1.4.3技术路线-4

第二章 苏州观前街交通拥堵成因-5

2.1车辆、驾驶人增速过快-5

2.2土地利用与功能布局不平衡-5

2.3道路资源利用缺陷-5

2.4观前街商圈停车难-6

2.5停车场利用率不足-6

2.6交通管理因素-6

2.7苏州城市交通拥堵的危害-7

第三章 观前街交通拥堵指数-8

3.1城市交通拥挤的界定-8

3.1.1交通拥挤的形式-8

3.1.2交通拥堵程度-9

3.1.3交通拥堵指数-9

3.1.4调查结论-10

第四章 计算拥堵路段客流量-12

4.1基于地点车速的路段拥堵指数计算模型-12

4.2苏州观前街路段拥堵TPI值-14

4.2.1苏州观前街拥堵指数-14

4.2.2景德路交通拥堵指数分析-15

4.3交通疏导-16

4.4停车场规划-17

4.4.1停车场基础设施数据收集-17

4.4.2停车场出入口调查-18

第五章 交通仿真模拟-19

5.1VISSIM仿真的优势-19

5.3基于VISSIM对所选路段进行仿真-20

5.3.1仿真步骤-20

5.3.2仿真结果-29

第六章 结  论-30

6.1研究结论-30

6.2不足-30

参考文献-32

致  谢-33