摘要：近年来慢行交通设计的重要性在城市交通研究中愈发凸显，行人与非机动车交通安全，交通体验以及舒适度引起大家的关注。通过对南通市港闸区万达广场周边区域的交通现状的调查，深入分析万达广场周边区域的交通现状存在的问题，选取江海大道与深南路交叉口及周边路段提出慢行交通优化设计方案。

首先调查该交叉口几何条件、交通流量、行人过街满意度等现状问题，运用交通规划理念以及其他相似区域的改造案例，针对江海大道与深南路交叉口的慢行过街设施，运用VISSIM软件仿真模拟，评价优化方案的可行性与效果。最后从“以人为本”的角度对该交叉口周边路段的慢行设计，提出若干慢行设施改善措施，进而针对万达广场周边区域慢行交通系统的规划设计给出相关参考建议。

关键词：慢行交通；平面交叉口；行人过街；VISSIM

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1研究背景及意义-1

1.2国内外研究现状-2

1.2.1 国外研究现状-2

1.2.2 国内研究现状-3

1.3研究内容和技术路线-4

1.3.1研究内容-4

1.3.2技术路线-4

第二章  慢行交通的交通特性及冲突分析基础理论-6

2.1 慢行交通概述-6

2.1.1 慢行交通的定义与构成-6

2.1.2 慢行交通流量比-6

2.2 慢行交通出行者交通特性分析-7

2.2.1 慢行交通出行者基本特性-7

2.2.2 慢行交通出行者时空分布特性-7

2.2.3 慢行交通出行者需求特性-8

2.3 慢行交通与机动车交通冲突分析-8

2.4 本章小结-10

第三章  万达广场周边交叉口慢行交通现状调查与分析-11

3.1 交叉口现状-11

3.2 交叉口现状调查及问题分析-12

3.2.1 交叉口行人出行特性调查-12

3.2.2行人过街满意度与现状分析-13

第四章  方案优化与评价-16

4.1 交叉口优化设计-16

4.1.1 交叉口行人过街优化设计-16

4.1.2信号配时优化-17

4.2 对优化方案仿真评价-23

4.3交叉口周围路段慢行设施改善-28

4.4 结论-28

参考文献-30

致  谢-31

附录一：调查问卷