摘要: 我国的居民生产和生活方式由乡村逐渐转变到了城市，在这一过程中，伴着科技与时代情况的变化，许多的人类聚集地不得不面对物力，人力，财力等各种物质要素的短缺而引起的挑战。为此，对城市建设最关紧要的部分，便是一定要以为数不多的物质要素为根本，以有序的社会经济为本源，对城市发展模式的侧重点加以改变，使其整体的运作效率变的更加优良、功能布局变的更加多样化。城市综合体在分工协作，资源使用等方面因效率低下，且交通设施不集中和选址的不合理对各种物质要素造成了许多不必要地废弃。因此，要对为满足交通需要而建立起来的系统进行优化设计，从而改善城市综合体的交通环境、提高其整体的运作效率。

将不同种类、功能结合起来的城市区域，会使城市的空间结构变的更加多层次、多维度，而对交通设施的改良，会实现城市综合体、城市和交通之间的互助互利，互惠共赢，同时会对城市中各物质要素进行形式各异的利用，避免了资源的严重浪费。对城市综合体交通设施的优化设计，会减轻其所在区域在交通方面所承受的负担，会提高城市综合体和城市空间环境的开发效率，会节约各式各样的物质要素，并使城市综合体发展模式向更加科学规范。

关键词: 城市综合体交通；交通设施；优化设计

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 研究背景-1

1.2 研究目的与意义-1

1.3 国内外研究现状-1

1.3.1 国外研究现状-1

1.3.2 国内研究现状-2

1.4 研究内容-3

1.5 技术路线-4

第二章 优化设计相关理论综述-5

2.1 城市综合体相关概念-5

2.1.1 城市综合体-5

2.1.2 典型特征-5

2.1.3 布局分类-5

2.2 城市综合体交通设施-6

2.2.1 内部交通设施-6

2.2.2 外部交通设施-7

2.2.3 交通特点-7

第三章 数据调查与理论方法的确立-10

3.1选址分析-10

3.1.1 优化设计存在的问题-10

3.1.2 交叉口调查与分析-10

3.2 相关理论-11

3.2.1交叉口相位方案设计理论-11

3.2.2 vissim仿真软件介绍-12

3.3 总结-13

第四章  交通设施的优化设计-15

4.1 公共交通设施优化设计-15

4.1.1与公交站台的衔接-15

4.1.2 与地铁站的衔接-16

4.2 信号设施配时优化设计-17

4.2.1 交通信号配时概述-17

4.2.2 信号配时计算-17

4.3 道路交叉口的优化设计-19

4.3.1 建立仿真模型-19

4.3.2.优化设计分析-22

4.4 其它交通设施优化设计-26

4.4.1 交通标志优化设计-26

4.4.2 无障碍设施优化设计-26

第五章 总结与展望-27

5.1 思考-27

5.2 展望-27

参考文献-28

致  谢-30