摘要：随着我国汽车时代的崛起，我国道路和公路建设也引来了高速的发展，这使得当今社会汽车行驶速度得到了很大的提升，大大提高了人们出行的效率；但由此引发的道路安全问题也越来越来突出、也越来越被受社会各界的关注。而汽车的制动性能是直接引发道路安全问题的关键所在，因此对汽车的制动性能检测尤为重要。本论文将对乘用车的制动性能的主观评测的方法进行研究，主要包括乘用车制动性能主观评测指标、乘用车主观评测打分标准及实验方法和主观评价权重确定方法。其中乘用车制动性能主观评测指标主要包括制动效能、制动热稳定性、制动水稳定性、直线制动稳定性、弯道制动稳定性、制动操纵性、制动点头、制动震动和制动踏板感觉等九个方面；乘用车主观评测打分标准及实验方法SAE打分方法和实验的方法；而乘用车主观评价权重确定方法主要包括层次分析法理论、模型建立和实车实验验证。本论文将通过对这些方面进行研究分析。进而对乘用车制动性能的主观评测方法进行总结。

 

关键词 道路安全；汽车制动性能；主观评测

 

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 课题背景及意义-1

1.2 研究现状-1

2 制动性能主观评价指标-2

2.1 制动效能-2

2.2 制动热稳定性-2

2.3 制动水稳定性-2

2.4 直线制动稳定性-3

2.5 弯道制动稳定性-3

2.6 制动操纵性-4

2.7 制动点头-6

2.8 制动震动-7

2.9 制动踏板感觉及评价方法-8

3 打分标准及试验方法-9

3.1 SAE打分方法-9

3.2 试验方法-10

4 主观评价权重确定方法-13

4.1 层次分析法理论-13

4.1.1 层次分析法-13

4.1.2 模型建立-13

4.2 制动性主观评价指标权重确定-15

4.3 实车试验验证-17

总结-19

参考文献-20

致谢-21