摘要：本文主要是根据电动机的额定功率和总传动比来设计一个蜗轮蜗杆减速器，通过蜗杆和蜗轮之间配合完成第一级减速，再通过齿轮与齿轮之间的配合完成第二级减速，在电动机和蜗杆之间采用联轴器进行连接，把蜗杆作为输入轴，蜗轮与蜗杆配合设计在高速传动，齿轮与齿轮配合设计在低速传动。最后通过低速轴连接联轴器来输出所需的回转数和转矩。

本文的设计是通过额定功率和同步转速选择电机型号并获得减速器中各轴的传动参数，再根据这些参数来进行蜗轮蜗杆、大小齿轮的设计，再利用所得到的各个齿轮的参数，来进行高速轴、中间轴、低速轴的设计，之后进行蜗轮蜗杆的热平衡计算，最后设计外部箱体。设计完成之后，通过CAD绘制装配图，在视觉上表现出所设计的蜗轮蜗杆减速器的结构构造。

结果研究表明，本文所设计的蜗轮蜗杆减速器，实现了降低回转数、提高转矩的作用，达到了产品的预期功能。

 

关键词：蜗轮蜗杆减速器；齿轮；转数；转矩；

 

目录

摘要

Abstract

1 绪论- 1 -

1.1 研究背景及意义 1 -

1.2 研究内容- 1 -

2 传动装置的总体设计- 2 -

2.1 传动简图的拟定- 2 -

2.2 电动机的选择- 2 -

2.3 传动比的分配- 3 -

2.4 传动参数的计算- 3 -

2.4.1 各轴的转速- 3 -

2.4.2 各轴输入功率- 3 -

3 内部传动零件的设计与计算- 5 -

3.1 蜗轮蜗杆的设计- 5 -

3.1.1 选定材料并确定其许用应力。- 5 -

3.1.2 选择蜗杆头数并估计其传动效率。- 5 -

3.1.3 确定蜗轮转矩- 5 -

3.1.4 确定使用系数、综合弹性系数- 5 -

3.1.5 确定使用系数- 5 -

3.1.6 计算中心距- 5 -

3.1.7 确定蜗杆、蜗轮的参数- 6 -

3.1.8 校核弯曲强度- 6 -

3.1.9 蜗杆刚度计算- 6 -

3.1.10 蜗杆传动的效率- 7 -

3.1.11 蜗杆传动的润滑- 7 -

3.2 蜗轮蜗杆的主要参数- 8 -

3.1 验算轮齿弯曲强度- 9 -

4 齿轮传动的设计- 10 -

4.1 选择材料及确定许用应力- 10 -

4.2 按齿面接触强度设计- 10 -

4.3 齿轮的圆周速度- 11 -

5 轴的设计计算- 12 -

5.1 中间轴的设计计算- 12 -

5.1.1 轴A的功率、转速和转矩- 12 -

5.1.2 初步确定轴的最小直径- 12 -

5.2 中间轴的结构设计- 12 -

5.2.1 轴的零件定位装配方案- 12 -

5.2.2 确定轴的各段直径与长度- 12 -

5.2.3 校核中间轴- 14 -

5.3 蜗杆轴的结构设计- 16 -

5.3.1 轴B的功率、转速、转矩- 16 -

5.3.2 作用在轴上的力。- 16 -

5.3.3 初步确定轴的最小直径。- 17 -

5.3.4 蜗轮轴上的零件装配- 17 -

5.3.5 确定轴的各段直径与长度- 17 -

5.3.6 校核蜗杆轴- 19 -

5.4 齿轮轴的设计- 21 -

5.4.1 轴C的功率、转速、转矩。- 21 -

5.4.2 初步确定轴的最小直径。- 21 -

5.4.3 齿轮轴上的零件定位、固定、和装配。- 21 -

5.4.4 确定轴的各段直径与长度- 21 -

5.4.5 ·齿轮轴强度校核- 23 -

6 箱体- 26 -

6.1 箱体设计- 26 -

6.2 端盖设计- 27 -

6.2.1 蜗杆轴端盖- 27 -

6.2.2 中间轴端盖- 27 -

6.2.3 齿轮轴端盖- 28 -

7 减速器的密封与润滑- 29 -

结论- 30 -

参考文献- 31 -

附录- 32 -

致谢- 33 -