摘要：在社会的发展中，汽车已经开始普及到各家各户，已经被人们作为一种普通的代步工具。这就促进了交通公路和轿车的发展。随着轿车的拥有量基数越来越大，对于轿车的性能要求也就不断提高。而制动器是整个行车过程的安全的保障，因此对制动器的性能是非常重要的。本篇设计的目的就是通过各个对制动器进行研究，设计出高性能而低成本的制动器，满足人们生活发展的需求。

盘型制动器在轿车上的使用已经渐渐开始普及了，因为其散热好，零件少结构简单维修方便等特点。本设计通过从其制作材料、各种性能的分析选择合适的结构和材料，对其布置方式等进行优化。对各个参数进行计算，选出适合的数据进行盘型制动器的设计，使之能满足于大众车型的使用。对其传动方案进行选择，对前后车轮的该结构内部的所有零件进行计算并校核，确定其比较完整的参数。

关键词：制动系统 盘式制动器 轿车 摩擦材料

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

第一章 绪论-1

1.1 盘式制动器的介绍与特点-1

1.1.1 国外汽车制动系统发展史-2

1.1.2 国内盘式制动器的应用情况-2

第二章 制动器的结构与设计原则-4

2.1  捷达轿车盘式制动器结构与工作原理-4

2.2  制动器设计的原则-6

2.3  制动器类型的选择-6

2.4  制动驱动机构的选择-7

2.5  制动管路的选择-8

第三章 制动器的设计-10

3.1  盘式制动器的主要元件-10

3.1.1  制动底板-10

3.1.2  制动盘-10

3.1.3  制动钳-11

3.1.4  制动块-11

3.1.5  摩擦材料-11

3.1.6  制动间隙-12

3.2  制动系统主要参数选择与计算-13

3.2.1  同步附着系数的选取-13

3.2.2  制动强度和附着系数利用率-15

3.2.3  制动器最大制动力矩-16

3.2.4  制动器因数-17

3.3 盘式制动器主要参数的确定-17

3.3.1  制动盘的结构参数-17

3.3.2  摩擦衬块的结构参数-18

第四章  制动器的设计计算-19

4.1 摩擦陈快的磨损特性计算-19

4.1.1  比能量耗散率-19

4.1.2  比滑磨功-20

4.2 制动器的热容量和温升核算-21

4.3 制动器制动力矩的计算-22

4.4 制动轮缸的设计计算-23

第五章  制动性能的分析-25

5.1 制动效能-25

5.2 制动效能的恒定性-26

5.3 制动时汽车的方向稳定性-26

参考文献-28

致 谢-29