摘要： 本论文说明旨在通过对汽车双离合混合动力系统的分析，包括对混合动力汽车的双离合技术的应用和合理布置、以及对混合动力系统整车优势和劣势的分析，设计出合理的液压系统的操纵机构。根据设计要求及所给原始参数，计算出相应的发动机相关参数，然后分别设计出离合器的液压操纵以及通过液压操纵机构操纵变速器拨叉换挡，实现自动换挡，提高混合动力汽车换挡的舒适性，减少混合动力汽车换挡的冲击；提高了系统的稳定性与可靠性。双离合混合动力汽车不同于一般的混合动力汽车，其主要特征在于，全文所叙述的整车系统包括发动机、驱动电机、前后两个离合器、双离合五速变速箱。

本文的落脚点在于操纵机构的设计，通过对双离合混合动力系统结构、功能的深入了解，对操纵机构进行设计。

关键词：双离合  混合动力  操纵机构  

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1 绪论-1

1.1双离合混合动力汽车的发展历史-1

1.2混合动力汽车国内外现状分析-1

1.3研究方法及内容-2

2 设计方案论述-3

2.1双离合器混合动力汽车系统分析-3

2.2双离合混合动力汽车整车方案选择-5

3 发动机与电机参数确定-8

3.1设计原始参数-8

3.2发动机主要性能参数的确定-8

3.3发动机选择-9

3.4电机选择-9

4 液压操纵系统的设计-10

4.1初步确定液压系统原理图-10

4.2离合器液压操纵分析-11

4.3变速器液压换挡操纵分析-11

4.4 初步确定液压系统各参数-12

4.5液压系统元件的选择和计算-13

5 总结-19

参考文献-20

致谢-21