摘要：本设计主要是针对轻轨及相关车钩的一些性能检测的一种试验台的设计。该设计的目的主要是对车钩在不同情况下，依然能满足被检测车钩与检测车钩两个车钩能准确的进行挂钩、解钩，进而提高轻轨在运行过程中车辆发生故障时能将车厢安全拖曳出来，即使车钩之间没有正对着，也能满足工作要求。本设计的车钩性能检测采用的是全自动化，全程有机械进行控制，做出相应的性能检测实验。本设计主要包括试验台的主体支架的设计，车钩左右偏移、上下偏移的结构设计、缓冲器的设计，试验台小车的结构及功能设计以及相关的强度计算等几方面的设计。最后，结合这个设计，对未来的火车以及高铁的发展前景以及发展方向做一个总结。

关键词：车钩 车钩试验台 试验台小车 缓冲器

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1  绪 论-1

1.1 车钩及车钩缓冲器试验台简介-1

1.2 车钩及车钩缓冲器试验台的发展现状-2

1.3 研究的目的及意义-3

2 车钩及车钩缓冲器试验台的方案设计-4

2.1 动力源的选择-4

2.2 传动机构的选择-4

2.3 执行机构的设计-4

3 固定支座台的设计-6

3.1 支座台的材料及外观尺寸-6

3.2 支座台的作用-6

4 撞击小车的设计-7

4.1 小车支架的设计-7

4.1.1 小车支架的材料选择-7

4.1.2 支架的焊接方式-7

4.2 车钩上下调整装置的设计-7

4.2.1 升降液压缸的选择及安装-7

4.3 导向杆与弹簧的简单介绍-10

4.4 小车滑轨的设计-10

5 车钩左右摆动装置的设计-11

5.1 车钩左右摆动的装置的确定-11

5.2 液压缸的选择-11

5.2.1 液压缸的受力分析-11

5.2.2 液压缸的行程-11

5.2.3 液压缸的选型-12

5.2.4 液压缸的安装方式-13

5.3 钢绳的选择-13

5.3.1 钢丝绳的种类-13

5.3.2 钢丝绳的规格参数-13

5.4 滑轮的设计-15

5.4.1 滑轮的材料选择-15

5.4.2 滑轮的主要尺寸-15

6 缓冲器的选择-16

7 推拉液压缸的选择-17

7.1 液压缸需要提供的动力-17

7.2 推拉液压缸的选择-17

7.3 液压缸的安装-18

8 总装图-19

9 结论-20

参考文献-21

致谢-22