摘要：连杆在现代汽车中是至关重要的一部分，在内燃机的传动部件起着主导性的作用。目前由于连杆复杂的工作状况，以前的设计方案已经满足不了连杆的稳定性和经济性了，在市场中也缺少竞争实力。本设计鉴于如此状况，首先完成6108型柴油机连杆组结构参数的设计计算并完成相应的强度校核，校核安全后运用INVENTOR建立连杆体的三维模型，而后生成连杆体的的零件图和装配图。本次设计运用UG对已建好的三维连杆体模型进行有限元分析，得出连杆应力分布图、变形图、位移图等进行更准确的分析，最后提出优化设计方案。

关键词：连杆  三维建模  有限元分析  优化设计

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1 绪 论-1

1.1 连杆的简介与设计要求-1

1.1.1 连杆的简介-1

1.1.2连杆的设计要求-1

1.3 本课题研究方向及意义-1

1.4国内外研究现状分析分析-2

1.4.1国内分析状况-2

1.4.2国外研究现状-2

1.5 本章小结-3

2 连杆的参数设计及强度计算-4

2.1 连杆材料选择及强化处理-4

2.1.1 连杆材料的选择-4

2.1.2 强化处理工艺-4

2.2 连杆主要尺寸参数的设计-4

2.2.1 连杆长度L-4

2.2.2 连杆小头设计-5

2.2.3 连杆衬套设计-5

2.2.4 连杆杆身设计-6

2.2.5 连杆大头设计-7

2.2.6 连杆螺栓的设计-8

2.3连杆小头的强度计算-8

2.4 连杆杆身的强度计算-13

2.5 连杆大头的强度计算-16

2.6 连杆螺栓的强度计算-18

2.6.1连杆螺栓的受力-18

2.6.2 螺纹所受拉应力-18

2.6.3 螺栓安全系数-19

2.7本章小结-20

3 连杆体的建模过程-21

3.1 连杆体的建立-21

3.1.1连杆大头的建立-21

3.1.2 连杆杆身的建立-22

3.1.3 连杆小头的建立-23

3.1.4 连杆油孔的建立-24

3.2 连杆大头盖、连杆衬套、螺栓、轴瓦的建立-24

3.3 连杆装配思路-25

3.4 连杆的装配-25

3.5 本章小结-27

4 连杆的有限元分析及优化设计-28

4.1 有限元分析-28

4.2 创建高级仿真-28

4.3 网格划分-28

4.4 添加边界条件和约束-29

4.5 求解模型、生成应力图-29

4.6分析和优化设计方案-31

4.7 本章小结-31

5 结论-32

参考文献-33

致谢-34