摘要：凸轮轴是根据曲轴的转速，专门负责控制内燃机进、排气门开启和关闭时刻而使发动机有效做功的重要零件。凸轮轴控制气门从发明以来直至今天，其主要失效形式为磨损失效,失效后不能根据发动机做功需求控制气门的开启与关闭，造成发动机不能高效率运转。因此，解决凸轮轴磨损失效，可以从凸轮轴的加工工艺出发,改善凸轮轴的使用性能。本次柴油机凸轮轴C3000采用铸造成型技术，材料为球墨铸铁QT700-2A，，第二道工序铣端面打中心孔凸轮轴实际加工选取的粗基准为凸轮轴支承轴颈的毛坯外柱圆面及其一个侧面，然后后面的加工精基准的选择是中心孔。凸轮轴的热处理主要是正火和淬火，凸轮轴的支承轴颈和进排气凸轮表面感应淬火处理，在专用夹具检具方面及设备选择上，主要选取了打油孔工艺进行详细介绍，钻床设计上主要介绍了钻头以及它的技术要求和使用说明；夹具设计上主要介绍了打油孔夹具的部件及原理。对加工工序进行优化，同时也极大的提高了生产凸轮轴的生产效率。

关键词：凸轮轴  热处理  加工工艺  夹具  检具

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1 绪论-1

1.1本课题的目的及意义-1

1.2国内外研究现状分析-1

1.3 凸轮轴的性能要求-2

2凸轮轴分析-4

2.1 C3000凸轮轴的结构特点-4

2.2凸轮轴的机械分析-4

2.3凸轮轴的材料选择-5

2.4凸轮轴的技术要求-5

2.5凸轮轴加工工艺特点-7

3 毛坯设计-8

3.1 C3000凸轮轴球墨铸铁坯件生产工艺流程-8

3.2 凸轮轴毛坯设计简图-9

4 凸轮轴加工工艺路线设计-10

4.1选择定位基准-10

4.2选择表面加工方法-12

4.3拟定机械加工工艺流程-12

4.4柴油机C3000凸轮轴重点加工工艺-12

4.4.1 铣端面打中心孔-13

4.4.2正火-13

4.4.3淬火-14

4.4.4精磨轴颈-15

4.4.5精磨凸轮-15

4.4.6打油孔-16

4.4.7探伤-17

5重点工序的夹具、刀具设计-18

5.1重点工序夹具的设计-18

5.1.1夹具设计概述-18

5.1.2凸轮轴钻油孔夹具设计-19

5.2重点工序刀具的设计-20

5.2.1刀具设计概述-20

5.2.2油孔钻头设计-20

5.3基本工序检具的设计-21

5.3.1检具设计概述-21

5.3.2油孔塞规设计-22

5.4重点工序设备的选择-23

5.4.1重点设备概述-23

5.4.2重点工序设备的选择-23

6 结论-25

参考文献-26

致谢-27