摘要：本课题主要是对大功率柴油机运动学进行计算与分析，计算与分析是柴油机研究设计的前提条件。经过计算分析得出理论结果，可以进行实验研究进而解决柴油机在工程实际中遇到的问题。大功率柴油机动力学的计算与分析，实际上就是对曲柄连杆机构中的活塞、连杆、曲轴进行运动学和动力学的计算与分析。由于计算的工作量很大，需要用计算机辅导计算。编写程序代码是本课题计算的重要步骤。利用计算机辅导计算可以减轻工作量，提高计算的效率。得到计算结果后，进行相应的分析是必不可少的步骤。通过分析可以弄清楚柴油机在实际的工程实践中出现的相应问题，然后就可以找到相应的解决办法。本课题最终达到的目的是正确的分析柴油机曲柄连杆机构中主要构件的运动与受力情况。

关键词：运动学 动力学 曲柄连杆 计算 分析

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1 绪论-1

1.1柴油机的分类发展及功用-1

1.1.1柴油机的发展-1

1.1.2柴油机的分类-3

1.1.3柴油机的功用-5

2 柴油机的基本构造和工作原理-7

2.1柴油机的基本构造-7

2.2 柴油机的工作原理-7

2.2.1四冲程柴油机工作原理-7

2.2.2二冲程柴油机工作原理-8

3 柴油机运动学的分析与计算-10

3.1连杆的角位移、角速度、角加速度的计算-11

3.2活塞的行程、位移和速度计算-11

3.3活塞加速度的计算-13

4 柴油机动力学的计算与分析-15

4.1曲柄连杆机构的质量换算-15

4.2曲柄连杆机构中力的分析-16

4.2.1往复惯性力-16

4.2.2旋转惯性力-17

4.3气压力-17

4.4曲柄连杆机构中力的计算-17

5 选择柴油机型号进行具体计算-18

5.1 16V280柴油机的运动学中计算-19

5.2 16V280柴油机的动力学中计算-20

6 利用计算机进行计算-22

6.1程序代码-22

7 计算结果的分析-28

7.1运动学中的分析-28

7.2动力学的分析-30

7.3平衡分析-35

7.3.1旋转惯性力的平衡分析-36

7.3.2往复惯性力的平衡分析-36

总结-38

参考文献-39

致谢-40