摘要：当下互联网行业的高速发展正在深刻地改变公众的日常生活，顺应时代的快速发展以及公众对于出行方式变革的要求，网约车应运而生。网约车的出现不仅提高了公众的出行效率，同时城市沉重的交通压力也得到了有效地缓解。连接用户和网约车的平台公司在给公众出行带来了极大便利的同时，它所产生的垄断问题也开始逐渐显露，平台两端的司机和用户权益的维护逐渐成为人民讨论的热点。在此背景下，本文从双边市场的角度对网约车平台公司垄断的认定、损失等方进行了深入的研究。研究发现，平台的垄断地位是天然产生的，并且如果平台采取加价行为将会损害社会福利，福利损失大小只与需求价格弹性有关，且呈负相关的关系。针对平台公司垄断地位带来的福利损失的问题，应当充分发挥市场在资源配置中的决定作用，必要时，政府需要采取经济、行政、法律等手段进行规制。

关键词：网约车平台；双边市场；垄断；政府

目 录

摘 要

Abstract

一、 引言-1

（一）研究背景及意义-1

（二）国内外研究现状-1

二、 相关理论分析-4

（一）双边市场理论-4

（二）市场均衡理论和价格形成机制-4

三、 网约车平台的垄断认定-6

（一）中国网约车平台现状及存在问题-6

（二）垄断地位的天然性-10

四、 网约车平台垄断行为的损失测度-12

（一）静态定价下的损失测度-12

（二）动态定价下的损失测度-13

五、 结论与建议-15

（一）主要结论-15

（二）关于政府对网约车平台的垄断进行规制的建议-15

参考文献-17