摘要：在许多欧美国家试图扩大自己在“丝绸之路”上的政治，军事和文化影响力的同时，中国也在不断提高自己的国际影响力，2013年习近平主席在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚期间提出了共建一带一路的倡议，该倡议是我国扩大国际影响力的重要手段，而海上丝绸之路是“一带一路”建设的核心重点，其中最重要的就是对于港口的设施建设，包括海港码头规模，港口泊位容量，以及对外贸易班轮数量。本文通过选取2014-2019年广州港对海上丝绸之路沿线国家的货物吞吐量作为被解释变量，广州市的GDP，广州港外贸航线数量，广州港港口码头规模，广州港泊位容量等因素作为解释变量，运用多元回归模型，实证研究得出结论，广州港的港口码头长度，港口泊位数对广州港的港口货物吞吐量起阻碍作用，广州市GDP，广州港开辟外贸航线数量对广州港货物吞吐量起促进作用。为提高“一带一路”倡议下海上丝绸之路的基础设施建设效益，提出了加大外友好合作力度，增加外贸航线以及做好港口规划，统筹布局粤港澳大湾区发展建设的意见。

 

关键词：一带一路；广州港；多元回归模型；外贸航线

 

目 录

摘 要

Abstract

一、 引言-1

（一） 研究背景及意义-1

（二） 文献综述-2

二、广州港发展现状-3

（一） 广州港码头规模-3

（二）广州港港口船舶泊位数变化情况-4

（三）广州港货物吞吐量变化-5

（四）“一带一路”倡议下广州港贸易航线变化-6

三、 实证分析-7

（一）计量模型-7

（二） 变量选取及解释-7

（三） 数据的来源-8

四、结论与建议-8

（一）结论-9

（二）建设广州港的建议-10

参考文献-12

致谢