【摘要】 通过研究共享汽车的发展历程，抓取共享汽车得以发展的关键因素，通过对共享汽车的需求特征进行分析，得出网点布局对需求的产生有较大影响，通过将效用理论和Logit模型结合，模拟出个人选择出行方式的决策过程，选取影响共享汽车出行需求的相关因素并剔除其中的不可观测因素，在假定城市交通布局没有大规模变动的情况下，基于效用最大化理论，通过出行效用计算分担率，研究出使用共享汽车所需消耗的前置时间与共享汽车出行的需求的关系，即站点布局对于需求产生的影响。

【关键词】共享汽车 效用理论 Logit模型 站点布局

目录

摘要

Abstract

一、引言-3

（一）研究背景-3

（二）研究现状-4

二、共享汽车的特性与需求特征分析-7

（一）共享汽车的特性-7

（二）、共享汽车的需求特征分析-9

三、效用理论与Logit模型结合下的共享汽车需求研究-11

四、总结与反思-17

参考文献-18