摘要：船舶柴油机是民用船舶、中型和小型舰艇和常规潜艇的主要动力，在运转过程中就会出现拉缸故障。拉缸现象的持续发展，会导致活塞和气缸壁之间黏着，轻则危害活塞和气缸，重则卡住活塞并会卡在缸套里，使得主机停转但曲轴不动，引发活塞和连杆断裂，损坏机器部件，造成重大事故。如果能及时发现问题，排除故障，就可以避免更大的危害和损失。所以，有必要研究主机拉缸事故的造成原因，寻找初期的征兆，采取正确的处理方法，加强柴油机的操作管理，提高柴油机安全运行的可靠性以及使用年限，增强轮机人员对故障诊断的能力。

拉缸，柴油发动机的常见故障之一，这种故障通常是发生在新机器中或者机器经过几次更换配件后的磨合阶段，因为这种故障通常会带来严重的损失。本文以某轮短时间内多次发生拉缸事故为例，分析拉缸现象的发生机理及其影响因素，并与它相关联，在这种情况下发生的原因。 所以，我们就提出了一种在拉缸故障产生后准确处理的方法以及预防拉缸故障产生的有效的措施。对轮机管理、轮机人员具有一定的指导和借鉴意义。

关键词：柴油发动机；拉缸故障；故障研究；解决措施

目录

摘要

Abstract

引    言-1

1  某轮柴油机多次拉缸情况-2

2  拉缸现象和成因分析-4

2.1  常见的柴油机拉缸现象-4

2.2  发生拉缸现象的机理-4

2.3  拉缸的因素-6

2.4  本文中拉缸事件的原因分析-8

3 柴油机拉缸的预防措施-9

4柴油机拉缸的应急措施-10

4.1  临时措施-10

4.2  减缸航行措施-10

结    论-12

致    谢-13

参 考 文 献-14