摘要：本设计主要剖析了沃尔沃的膜片弹簧离合器，而后表述了膜片弹簧离合器的构成组合、特殊性质，和它的运用原理。通过一些题目给出的原始数据和一些参数，再勾勒出相应的结构形式，最后形成合器的装配图。同时也描述了离合器功用依据，在所有的过程里，经过全方面的对比，初步找出了最恰当的结构方案，从而选了具备扭转减振器那个拉式形膜片弹簧布置的那个离合器。

变速箱与发动机间装有离合器，这是用来传递或者断开发动机传给传动系统的能源，离合器会用它利用螺丝钉装于飞轮的后平面，并变速箱所在输入轴就是离合器所在的输出轴。当我们在开车时候，松开或踩下那个踏板，这样变速箱临时分别和逐步接合，便能传递或者断开我们发动机向变速器输入那个能源。

    本次设计，我们是用来对原本的离合器与它的设计做出一些优化和修正，同时对之后实际的设计起到了铺垫的作用。实现这次设计遍可以达到了优化改进原有离合器，这样我们可以提高沃尔沃汽车的一些实用性和一些工作效率。

关键词：离合器 从动盘 膜片弹簧

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1  绪 论-1

1.1引 言-1

2.1概述-3

2.2 基本机构-3

2.3离合器的设计要求-3

3离合器结构形式选取-4

3.1给定参数-4

3.2结构设计-4

3.2.1 从动盘数选择-4

3.2.2摩擦片工作条件的选择-4

3.2.3 压紧弹簧和它布置方式的选择-4

3.2.4 压盘的驱动方式-5

3.2.5 分离轴承的类型-6

4 离合器基本结构参数的确定-7

4.1后备系数的选择-7

4.2摩擦片外径-7

4.3 f、z、t-8

4.3.1摩檫因数f-8

4.3.2摩擦面数z-9

4.3.3离合器间隙t-9

4.4 初选单位压力P-9

5 离合器从动盘总成设计-10

5.1从动盘结构简要介绍-10

5.2 从动盘设计-10

5.2.1从动片的选择和设计-11

5.2.2从动盘毂设计-12

5.2.3从动片的固紧方式-13

5.2.4 波形片和减振弹簧-13

5.3结构简单介绍-13

5.3.1减振弹簧设计-14

6 压盘与离合器盖的设计-17

6.1 压盘传力方式的选择-17

6.2 压盘的几何尺寸的确定-17

6.3 材料选取-17

6.4 离合器盖的设计-18

7 膜片弹簧设计-19

7.1膜片弹簧的概念-19

7.2弹性特性-19

7.3膜片弹簧基本参数的选择-20

7.4膜片弹簧的优化设计-21

7.5膜片弹簧的计算-22

8 离合器操纵机构设计-26

8.1 对其要求-26

8.2 操纵传动-26

8.3 设计计算-26

结  论-28

参考文献-29

致  谢-30