摘要：此项设计的主要方向是利用摩擦制动的刹车原理，利用使用者自重增大两摩擦片之间的摩擦力，从而控制下降速度，此项设计主要包括升降机构、传动机构、制动机构等。其中升降机构主要包括定滑轮、动滑轮，钢丝绳；传动机构包括两对传动齿轮和传动轴；控制机构包括刹车片，弹簧，刹车带等。设计初步方案，进行理论分析与验算，设计了虚拟样机进行仿真分析，以保证设计的可靠性和安全性。从而达到达到安全、工作效率高以及经济实惠的目的。可用于发生突发事件时的高楼逃生。

关键词 升降机构；传动机构；制动机构

目录

摘要

Abstract

1绪论-1

1.1研究背景-1

1.2 国内外研究现状-1

1.2.1国内-1

1.2.2国外-2

2高楼火灾逃生器的方案设计-3

2.1 设计思路-3

2.2方案结构设计简图-3

3 传动装置的总体设计-4

3.1传动装置总传动比-4

3.2计算传动装置的运动和动力参数-4

3.2.1计算各轴转速-4

3.2.2计算各轴输入功率-4

3.2.3测定各轴转矩-4

3.3传动零件的设计计算-4

3.3.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数-4

3.3.2按齿面接触强度校核-5

3.3.3轮齿的结构设计-7

3.3.4齿面接触疲劳强度校核-8

3.3.5齿根弯曲疲劳强度校核-8

3.4.6校核齿根弯曲疲劳强度-8

3.4高速轴的设计-9

3.4.1初步确定轴的最小直径-9

3.4.2轴的结构设计-9

3.4.3按弯扭合成应力校核轴的强度-10

3.4.4求轴上的载荷-10

3.5校核轴的疲劳强度-13

3.5.1 判断危险截面-13

3.5.2 轴与箱体过盈处的左侧力的校核-13

3.5.3 轴与箱体过盈处右侧力的校核-14

3.6减速器的箱体和附件-14

3.7滚动轴承的选择和强度校核-14

3.7.1初选轴承-14

3.7.2轴承使用寿命的计算-15

3.8自动刹车机构的计算-15

3.9手动刹车机构的设计与计算-16

4高楼火灾逃生器的三维设计-17

4.1绕绳轮的设计-17

4.1.1绕绳轮的结构型式-18

4.1.2绕绳轮的效率-18

4.2绘制齿轮-18

4.3绘制传动轴-19

4.4高楼火灾逃生器的三维装配图-20

5高楼逃生器的仿真分析-23

5.1高楼逃生器仿真模型建立-23

5.2高楼仿真结果分析-26

结论-30

致谢-31

参考文献-32