摘要：转向桥通常位于汽车前部，因而也常称为前桥[2]。它运用前轴的转向节的偏转带动前轮转向以完成汽车转弯的功用，由转向节、主销、前梁等零部件组成，是汽车上的主要构造件之一。德国的Lincoln Spann Jay在1817年发明出一种新的前桥结构，即把车轮与转向节衔接起来，转向节由传动主销与前轴连接，继而研制出现代的转向梯形机构。

前桥销量在汽车车桥中，大约是总销量的三分之一。一般安装在汽车前部，常被称为前桥。由于其结构特点，前桥普遍在载货汽车的领域应用的比较多，所处环境也普遍较为严峻。

汽车行驶过程中，转向桥所处的工作环境严峻，这就对前桥的结构以及其强度、刚度有一定的规定和要求。本文对汽车前轴、主销、转向节等零部件进行了结构设计并对其进行强度计算及校核。

关键词：转向桥 强度计算 主销  

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1绪 论-1

1.1汽车前桥发展历史-1

1.2汽车前桥研究现状-1

1.3本课题的研究目的及意义-2

2前桥总成结构设计及计算-4

2.1转向轮定位参数-4

2.2转向桥结构形式选择-5

2.3前梁结构形式选择及强度计算-6

2.3.1前梁结构形式选择-6

2.3.2前梁强度计算-7

2.4转向节结构设计及计算-17

2.4.1转向节结构形式-17

2.4.2转向节强度计算-18

2.5主销结构设计及计算-20

2.5.1主销结构形式-20

2.5.2主销强度计算-21

2.6轮毂结构设计-26

2.7主销轴承结构设计-27

2.8转向节轴承结构设计-28

2.9轮毂轴承结构设计-28

3 总 结-30

参考文献-31

致 谢-32