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摘要：近几年来，随着人们生活水平的提高，对于车辆的品质也越来越注重了。因为对汽车的需求提升，其汽车的各个零部件要求也更严苛了，而驱动桥无疑是车辆上一个非常重要的组成部分。
此次设计任务是设计驱动桥，通过查找国内外驱动桥的文献资料，熟悉了驱动桥的结构以及运行原理。然后查阅相关资料，完成了主减速器、差速器、半轴、桥壳的结构选型。并根据有关资料完成了尺寸设计计算以及强度的校核，最后根据尺寸数据完成了装配图。
关键词：驱动桥 主减速器 差速器 半轴 桥壳；
目 录
摘 要
ABSTRACT
摘 要-I
1 绪 论-1
1.1汽车车桥的种类-1
1.2驱动桥结构组成-1
1.3驱动桥各结构组成 -1
1.3.1主减速器型式及其现状-1
1.3.2差速器型式及发展现状 -3
1.3.3半轴型式 -3
1.3.4桥壳型式发展现状-3
2.1设计主要内容-4
2 设计方案的确定-5
2.1设计题目的主要参数-5
2.2主减速比的计算-5
2.3 主减速器结构方案的确定-5
2.4 差速器的选择 -6
2.5 半轴型式的确定-6
2.6桥壳型式的确定 -7
2.7本章小结-7
3 主减速器的参数选择及其计算-8
3.1 主减速齿轮计算载荷的计算-8
3.2 锥齿轮副的主要参数选择-9
3.3 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算-10
3.3.1 主减速器螺旋锥齿轮的强度计算-10
3.3.2第二级齿轮模数的确定-13
3.3.3齿轮的弯曲强度设计算-13
3.3.4双级主减速器的圆柱齿轮基本参数的选择-14
表3.1 圆柱齿轮的参数设计-14
3.4 主减速器齿轮的材料及热处理-16
3.5 主减速器轴承的计算-16
3.6 主减速器的润滑-19
3.7 本章小结-19
4 差速器设计-20
4.1差速器的作用-20
4.2 差速器结构形式的选择-20
4.3 差速器齿轮的基本参数的确定-21
4.4差速器齿轮强度计算-24
4.5本章总结-25
5 半轴设计-26
5.1半轴的结构型式及其选型-26
5.2半轴的尺寸设计-26
5.3 半轴的强度验算-27
5.4 半轴的材料与处理-28
5.5本章总结-28
6 驱动桥壳设计-29
6.1驱动桥壳的选择-29
6.2本章小结-31
结 论-32
参考文献-33
致谢词-34
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