摘要：随着中国城市化进程的加快，经济的持续增长，汽车工业水平的的不断提高，相比以前人们的出行结构也发生了显著的变化，居民对于交通出行的需求也逐渐多样化以及个性化，舒适性与快捷性成为了现在他们关注的重点。大多数人的出行方式都选择私家车，城市的机动车化程度也越来越高。而网约车的出现更是给居民出行带来了更多的可能性，但居民出行痛点依然没有得到解决。而人们短途出行“最后一公里”的痛点通过共享单车的出现被有力的解决了，并且越来越多的用户去使用共享单车，通过共享单车的推广，人们环境观念的改善和能源减排政策的推行，市民的绿色出行频率也得到了显著的提升，共享经济成为我国共享经济的优秀代表。在我国的公共自行车的演变中得知，早在2015年，大学校园便已经存在共享单车这一交通工具，它主要满足于学生群体的骑行需求，为其提供单车租赁服务，而共享单车主要的使用群体之一便是学生。大学校园作为一个相对封闭的环境，共享单车进驻校园，一方面缓解了师生的出行需求，另一方面在一定程度上缓解了“僵尸自行车”这一问题。

本文旨在对基于校园共享单车的使用数据的前提下对大学校园共享单车的出行特征和满意度影响因素进行分析。本文采用了简单随机抽样的方法对南通大学的学生进行抽样问卷调查，采集了包括受访者的个人特征，受访者对校园共享单车的使用状态和模式以及校园共享单车用户满意度影响因素等信息在内的调研数据，利用了统计学方法的对大学校园的出行特征讨论分析，利用SPSS分析软件对大学校园共享单车的用车地点与满意度的影响因素进行分析。

关键词：共享单车；出行特征；SPSS相关分析；满意度

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章 绪  论-1

1.1 研究背景及意义-1

1.2 国内外研究概况-1

1.2.1 国外研究现状及发展趋势-1

1.2.2 国内研究现状及发展趋势-2

1.3 研究目标与基本内容-3

1.3.1 研究目标-3

1.3.2 基本内容-3

1.4 研究方法与技术路线-3

1.4.1 研究方法-3

1.4.2 技术路线-4

第二章 校园共享单车出行行为特征统计分析-5

2.1 调查内容-5

2.2 样本量的确定-5

2.3 调查的情况-6

2.4  校园共享单车出行行为特征分析-7

2.4.1 出行频率-7

2.4.2出行目的-8

2.4.3 出行时间与出行距离-8

2.5 本章小结-9

第三章 高频率用车地点的相关分析-11

3.1 相关分析的概念-11

3.1.1 双变量相关分析-11

3.1.2 偏相关分析-11

3.2 相关分析-11

3.2.1 因素收集-11

3.2.2 基于SPSS的相关分析-12

3.3 本章小结-14

第四章 校园共享单车满意度影响因素分析-15

4.1. 顾客满意度的概念-15

4.2. 理论模型的构建-15

4.3 信效度分析-16

4.3.1 信度分析-16

4.3.2 效度分析-17

4.4 相关分析-20

4.5回归分析-20

4.5.1经济成本对满意度的回归分析-20

4.5.2整体回归分析-21

4.6本章小结-22

第五章 结论与展望-23

5.1 研究结论-23

5.1.1 基于大学校园共享单车出行特征的研究结论-23

5.1.2 基于高频率用车地点相关性分析的研究结论-23

5.1.3基于校园共享单车的满意度影响因素的研究结论-23

5.2研究建议-24

参考文献-25

致    谢-27

附录-28