摘要：从一无所有到构建起成熟完备的技术体系，中国高铁开辟了一条独特的创新道路，将中国推向了这一领域世界的领先地位。高铁建设的快速发展能有效推动资本、劳动力等生产要素流入具有市场和产业优势的中心城市，形成中心城市的产业集聚。但高铁建设也可能造成沿线县域大量资源流出，抑制其经济的增长。高铁到底会促进经济增长还是加剧区域发展不平衡？围绕这个话题，论文以县域为视觉，采用广东省28个县2008-2018年的面板数据，将高铁在县域的开通作为一项准自然实验，使用双重差分模型，从GDP总量、产业结构和固定资产投资三个方面来实证分析高铁对广东省县域经济增长的影响。主要得出结论：第一，高铁对广东省县域的经济增长存在显著的正向影响；第二，高铁开通给广东省县域带来的经济效应具有明显的区域差异性，高铁开通对珠三角县域经济增长的作用是明显优于非珠三角县域。

关键词：高速铁路；县域经济增长；双重差分模型

 

目 录

摘 要

Abstract

一、引言-1

（一）研究背景-1

（二）研究目的-1

（三）研究意义-1

二、相关理论基础及文献综述-2

（一）相关理论基础-2

（二）文献综述-2

三、广东省高铁发展与县域经济概况-5

（一）广东省高铁发展概况-5

（二）广东省县域经济发展概况-6

四、高铁对县域经济增长的影响机制分析-6

（一）高铁与辐射效应-7

（二）高铁与虹吸效应-7

五、高铁对广东省县域经济增长的影响的实证分析-7

（一）变量与数据选取-8

（二）模型设定与回归分析-9

（三）稳健性检验-14

六、结论与政策建议-15

（一）结论-15

（二）政策建议-16

（三）不足与展望-17

参考文献-18

致谢