摘要：当前，随着我国汽车产业及新能源汽车的快速崛起，自动化变速器研究对于汽车行业的发展变得尤为重要。在汽车领域中，离合器磨损性能是影响汽车行业发展的关键因素之一。因此，在自动化变速器研究领域中对湿式多片离合器磨损特性进行的研究具有重要意义。

首先，本文篇论文介绍了研究湿式多片离合器磨损的背景及意义。同时，概述湿式多片离合器的功能和基本原理。通过阅读国内外关于离合器磨损方面的文献，概况了近半个世纪以来国内外学者的离合器磨损方面的成果和研究现状，并为本文的内容制定了研究路线和方法。

其次，文章对在分离阶段时的湿式多片式离合器摩擦副局部润滑进行了系统分析，同时，对湿式多片式离合器在空转阶段存在的带排转阶的过程进行机理分析。列出扭矩方程，并计算接合过程的总扭矩的方程式，建立湿式多片式离合器摩擦副磨损模型，为第4章搭建湿式多片式离合器仿真基本模型奠定基础。

本文分析湿式多片式离合器磨损过程的磨损机理，表面微凸体磨损过程搭建湿式多片式离合器磨损计算模型。然后，根据前3章的内容，利用Matlab仿真软件搭建湿式多片离合器仿真模块和磨损模块，并使用离合器摩擦副基本相关参数进行Matlab软件仿真。

最后依据仿真得出的结果，分析湿式多片式离合器磨损影响因素，得出磨损特性对湿湿多片式离合器的影响。为今后湿式多片式离合器的生产制造和设计方面提供一些理论性指导。

关键词：离合器；Matlab；带排转矩；摩擦副磨损；

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章 绪  论-1

1.1 课题的研究背景及其意义-1

1.2 离合器概述-1

1.2.1 湿式多片离合器简介-1

1.2.2 湿式多片离合器的工作原理-1

1.3 国内外研究现状-2

1.3.1 国外研究现状-2

1.3.2 国内研究现状-3

1.4 本文研究技术路线和研究内容-3

1.5 本章小结-4

第二章 湿式多片式离合器局部润滑与带排转矩分析-5

2.1 湿式多片式离合器摩擦副局部润滑分析-5

2.2 湿式多片式离合器空转阶段时带排转矩的理论分析-6

2.2.1 空转阶段机理分析-6

2.2.2 湿式多片式离合器带排转矩传统计算模型-7

2.2.3 湿式多片式离合器油膜特性方程-8

2.2.4 多片式离合器空转阶段下带排转矩计算-10

2.3 湿式多片式离合器接合阶段计算模型分析-10

2.3.1 湿式多片式离合器接合阶段工作过程解析-10

2.3.2 湿式多片式离合器接合阶段的油膜特性方程-11

第三章 湿式多片式离合器数学模型建立和磨损因素的分析-13

3.1 湿式多片式离合器计算模型-13

3.1.1 湿式多片式离合器的动力油膜模型-13

3.1.2 摩擦副表面接触扭矩-14

3.1.3 摩擦副总扭矩-14

3.2 摩擦副弹流润滑接触滑动磨损模型-14

3.2.1摩擦副磨损率模型-14

3.3 湿式多片式离合器摩擦副磨损因素分析-15

3.3.1 湿式多片式离合器摩擦副的磨损阶段理论分析-15

3.2.2 相对转速对摩擦副磨损影响-16

3.5 摩擦副粗糙表面的弹塑性接触模型-19

3.3.1 摩擦副微凸体表面的接触分析-19

3.3.2 摩擦副粗糙表面的接触载荷-19

3.4 湿式多片式离合器摩擦副磨损计算模型-20

3.5 本章小结-21

第四章 湿式多片式离合器磨合磨损模型仿真及分析-23

4.1 湿式多片式离合器的仿真模块-23

4.1.1湿式多片式离合器相关参数-23

4.1.2 湿式多片式离合器仿真模型的建立-24

4.1.3 湿式多片式离合器磨合磨损模型的建立-24

4.2 湿式多片式离合器的磨损因素分析-25

4.2.1相对转速对摩擦副的磨损分析-25

4.2.2微凸体变形量对摩擦副磨损分析-26

4.2.3 扭矩对摩擦副磨损分析-27

4.3 本章小结-30

第五章 总结与展望-31

5.1 总结-31

5.2 展望-31

参考文献-32

致  谢-34