摘要：随着城市交通问题日益突出，发展公共交通系统已成为共识，为解决制约公共交通服务发展的“最后一公里”问题，不少城市引进了公共自行车系统。然而实际运营中，站点公共自行车租还车次的不均衡问题制约着系统的健康发展。为提高系统的运营效率，基于公共自行车IC卡的数据支撑,从时间和空间的角度归纳公共自行车的使用特性。

本文在对温州市2016年五月份IC卡数据进行了格式优化和数据清理的基础上，基于公共自行车本身的属性，选定各种气象数据对公共自行车使用情况进行相关性分析，确定了影响因素。在时间特性分析模块，进行了公共自行车使用时间特性分析，全市公共自行车使用量周分布和月分布使用情况分析,再次明确气象因素和日历因素会对公共自行车的骑行状况产生较大影响。在空间特性分析模块，选定聚类方法，针对聚类方法缺点进行改进，确定聚类数据，选定各次聚类的评价指标，确定最佳聚类方案后，应用QGIS将各类站点分布位置配合在线地图插件并用对比鲜明的颜色标注，表明在地图上显示不出明显的分布规律，继而将空间特性的研究重点放在各类站点所处环境上，结合各类站点借还车规律分析空间特性。

关键词: 公共自行车；IC卡；使用特性

目  录

摘  要

ABSTRACT

一、绪  论-1

1.1研究背景与意义-1

1.1.1 研究背景-1

1.1.2研究意义-1

1.2国内外研究现状-1

1.2.1 国内研究现状-1

1.2.2 国外研究现状-2

1.3研究内容、研究方法与技术路线-3

1.3.1 研究内容-3

1.3.2 研究方法与技术路线-4

1.4 章节安排-5

1.5 本章小结-5

二、数据的搜集与预处理-6

2.1 数据搜集-6

2.2 数据预处理-8

2.3 获取基于租赁点的借还车数据-9

2.4本章小结-9

三、-影响因素分析-9

3.1相关性系数选择-9

3.2相关影响因素确定-9

3.3本章小结-11

四、时空特性分析-12

4.1 基于用户出行角度-12

4.1.1 公共自行车使用时间特性分析-12

4.1.2 公共自行车OD分布分析-13

4.2 从租赁点借还角度-15

4.2.1 全市租赁点借还车量周分布分析-15

4.2.2   全市各类租赁点所处位置分布特点分析-16

工作日各类站点分布特性分析-18

非工作日各类站点分布特性分析-21

4.6 本章小结-25

五、总结与展望-25

5.1 文章总结-25

5.2 发展期望-26

参考文献-28

致  谢-29