摘要：随着我国大学规模的扩大，大学生数量增长迅速，伴随而来的是大学生的出行需求也得到了迅速增长。因此，对于影响大学生的出行方式选择的研究具有重要意义。

本文的研究目标是研究轨道交通的开通后，大学生在出行方式选择方面发生的改变，以及影响大学生选择其他出行交通工具的因素。本文以在假设南通市地铁1号线开通后的前提情况下，通过网上调研对南通大学学生进行信息收集。通过收集并整理影响大学生出行方式选择的因素，并对问卷进行整合与完善，排除无用问卷，收集有用问卷。 然后利用SPSS软件对问卷信息进行分析，得到参数估计值，并对模型的适用性进行评估,若适应度不符合标准，则适当地修改模型,最后得到适用程度良好的MNL模型。结果显示,MNL模型能较好地说明大学生出行选择的影响因素，估测的正确率为71.68%，最后通过计算事件发生比，根据每个影响因素的重要程度对大学生的出行选择行为进行解释。

关键词： 轨道交通；大学生出行方式选择;MNL模型；影响因素

目  录

摘  要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1研究背景-1

1.2研究目的和意义-1

1.2.1 研究目的-1

1.2.2 研究意义-2

1.3国内外研究现状-2

1.3.1 国内研究现状-2

1.3.2 国外研究现状-4

1.4研究内容与技术路线-4

1.4.1 研究内容-4

1.4.2 技术路线-5

1.5本章小结-5

第二章  影响大学生出行方式选择的因素分析-7

2.1大学生出行行为特征-7

2.2大学生出行需求特征-7

2.3大学生出行方式选择特性分析-8

2.4本章小结-9

第三章  调查问卷设计实施与分析方法-10

3.1调查方法确定-10

3.2问卷内容-10

3.2.1 基本信息统计-11

3.2.2 出行特征分析-12

3.3本章小结-14

第四章  南通大学大学生MNL模型构建-15

4.1 MNL模型介绍-15

4.2模型描述-15

4.3模型参数的标定与验证-16

4.4结果分析-19

4.5本章小结-21

第五章  总结与展望-22

5.1总结-22

5.2展望-22

参考文献-24

致  谢-26

附录一：大学生出行方式调查-27